Brick & Mortar California Daydreamin’Càraichean & Trucaichean Seilbh Malairteach Companaidhean & Margaidean Luchd-cleachdaidh Creideas BubbleEnergyEnergy's Dilemmas Federal ReserveHousing Bubble 2Atmhorachd & LùghdachadhJobsTradeTrade
Thuit clàran aig luchd-reic chàraichean is phàirtean ùra agus cleachdte gu $145 billean ann an teirmean dolar san Dàmhair, an ìre as ìsle bhon earrach 2012, tuiteam 23% bhon Dàmhair an-uiridh agus tuiteam 40% bho na mìosan ron ghalar sgaoilte. gu dàta a chaidh fhoillseachadh le Roinn na Malairt Diciadain.
Thuit tasgaidhean dolar na SA 18% a dh’ aindeoin àrdachadh 44% bliadhna thar bliadhna ann am prìsean mòr-reic charbadan cleachdte agus gluasad coitcheann le luchd-dèanaidh chàraichean gu càraichean ùra àrd-ìre a thug prìomhachas dha na modalan as prothaidiche aca.
Tha na saobhaidhean prìse eachdraidheil seo air àrdachadh mòr a thoirt air tasgaidhean ann an dolar, agus faodaidh iad toirt air na meudan tasgaidh sin àrdachadh ann an dòighean eachdraidheil. faodaidh prìsean carbaid a chòmhdach.
Thuit an co-mheas tasgaidh-gu-reic - tasgaidhean dolar air an roinn le reic dolar, a’ cur an aghaidh prìsean nas àirde - a-rithist san Dàmhair gus ìrean ìosal a chlàradh sa Ghiblean agus sa Chèitean, an ìre as ìsle ann an dàta 1992:
Gu h-àrd: Às deidh mionaid Lehman aig deireadh 2008, thuit reic chàraichean ùra, agus bha na Stàitean Aonaichte gu h-obann fo thuil le clàr-seilbhe, agus dh’ èirich an co-mheas tasgaidh-gu-reic. sìos an ìre tasgaidh-ri-reic airson mìos.
Thòisich an crìonadh reic sa Mhàrt agus sa Ghiblean 2020 spìc eadhon nas motha anns a’ cho-mheas tasgaidh-gu-reic.
Gus soilleireachadh: Tha na tha gu h-àrd mu dheidhinn clàr-seilbhe de charbadan ùra agus cleachdte agus pàirtean ann an dolairean. Is e dìreach càraichean ùra a tha ann an aonadan. Anns na leanas, bheir sinn a-steach càraichean cleachdte a rèir aonad.
Bha clàr-seilbhe gun reic de charbadan ùra agus làraidhean aotrom aig 995,568 san t-Samhain (suas 8% bhon Dàmhair, Hallelujah), sìos 64% bho 2.76 millean carbad ùr san t-Samhain 2020 agus sìos bho 3.5 san t-Samhain 2020 Bha clàr-stuthan sìos 71% san t-Samhain 2019 aig 100,000 carbadan, a rèir Cox Automotive.
B’ e làithean solair san t-Samhain 32 latha agus tha e air a bhith san aon raon de 29 gu 33 latha bhon Chèitean.
Tha solar fallain timcheall air 60 latha.Anns an t-Samhain 2020, is e an solar 70 latha.Anns an Dàmhair 2019, bha an solar 88 latha - droch naidheachd air an taobh eile, a’ moladh gu bheil iarrtas fuarachaidh air leantainn gu glut solair.
Thuit an àireamh chuibheasach de làithean a bheir e do luchd-reic càr ùr a reic gu ìre ìosal a-riamh san t-Samhain, a rèir Cox Automotive, leis gun deach barrachd charbadan òrdachadh le luchd-ceannach agus ainmeachadh nuair a chaidh an leigeil às an neach-giùlain mu dheireadh, clàr an neach-reic tha tòrr gu math beag.
A rèir BEA, thuit an ìre reic bliadhnail airson carbadan ùra a chaidh atharrachadh gu ràitheil 19% bliadhna thar bliadhna san t-Samhain agus 25% bhon t-Samhain 2019, leis nach robh mòran clàr-seilbhe ri fhaighinn airson a reic:
Bha samhradh làidir aig Toyota na bu thràithe am-bliadhna, a’ seachnadh a’ mhòr-chuid de ghainnead semiconductor tro chùmhnant sònraichte leis na solaraichean semiconductor aca o chionn deich bliadhna. as t-samhradh, bha gainnead semiconductor air a bhualadh le cinneasachadh Toyota, agus chaidh gearraidhean mòra toraidh sìos gu luchd-reic agus na tasgaidhean aca.
Chaidh GM agus Ford a bhualadh gu cruaidh le gainnead semiconductor aig toiseach na bliadhna, ach tha iad a-nis air cuid de sholarachadh fhaighinn agus tha cinneasachadh a’ tòiseachadh a-rithist, eadhon mar a tha Toyota ga phronnadh.
Tha làithean solarachaidh luchd-reic Toyota air a dhol sìos gu 16 latha leis nach eil carbadan aig luchd-reic gu bunaiteach a-nis, tha iad a’ reic aonadan a dh’ òrduich luchd-ceannach, no tha iad a ’reic aonadan a bha air an gluasad mus tàinig iad far an neach-giùlain. .
Ach mheudaich tasgaidhean de charbadan Ford agus Lincoln gu 39 latha. Tha an solar de charbadan Chevrolet air a mheudachadh gu 32 latha. Mar neach-dèanamh àrd-iomaill a bha a h-uile neach-dèanamh an-còmhnaidh air prìomhachas a thoirt, tha coltas gu bheil solar pickups làn-mheud a’ leasachadh suaicheantasan na SA, a rèir Cox Automotive:
Eu-coltach ri càraichean ùra, chan eil gainnead chàraichean cleachdte ann, ach a-mhàin carbadan aig ìre ìosal. gu dàta bho Cox Automotive an-diugh.
Den 2.31 millean carbad sin, bhuineadh 1.29 millean do luchd-reic ceadachd (leithid luchd-reic Ford no luchd-reic Toyota). Tha 1.01 millean carbad ann an làmhan mòran de luchd-reic neo-eisimeileach, bho ghnìomhachasan beaga gu CarMax.
Bha solar aig deireadh na Samhna 44 latha - air ais chun raon àbhaisteach - ach tha sin sìos 15% bhon t-Samhain 2020, leis gu robh reic na Samhna suas 5% bliadhna thar bliadhna.
Tha an àrdachadh ann am prìsean cuibheasach liostachaidh airson càraichean cleachdte ann an clàr-seilbhe a’ fìreanachadh an spìc neo-àbhaisteach ann am prìsean reic chàraichean cleachdte a’ tòiseachadh as t-samhradh 2020 (suas 31% bliadhna thar bliadhna san t-Samhain):
Dh'èirich a' phrìs clàraidh cuibheasach airson càr cleachdte neach-malairt gu beagan nas lugha na $30,000 le odometer cuibheasach de 62,000 mìle.
Leis a h-uile duine a’ putadh suas prìsean, chan eil mòran air fhàgail aig luchd-malairt fo $15,000.Ach tha solar pailt nuair a tha prìsean àrd. bliadhna no dhà:
Faigh tlachd bho bhith a’ leughadh WOLF STREET agus a bheil thu airson taic a thoirt dha? Cleachd inneal-bacadh sanasachd - tha mi gu tur a’ faicinn carson - ach tha mi airson taic a thoirt don làrach? Faodaidh tu tabhartas a thoirt seachad. Tha mi glè thaingeil. Cliog air lionn agus mugaichean tì reòta gus ionnsachadh mar a nì thu:
Tha e a’ toirt seachad beairteas de lèirsinn air mar a bhios luchd-saothrachaidh charbadan ùra a’ structaradh an gnìomhachd cinneasachaidh (an fheadhainn as prothaidiche an toiseach, an uairsin toraidhean le iomall nas ìsle, is dòcha air an dealbhadh gus teachd-a-steach / prothaid iomlan a mheudachadh tro cho-ionann ri leth-bhreith prìsean).
Tha sin a’ dèanamh ciall… ceann goirt ann a bhith a’ dèanamh càr le iomall ìosal?)
Gu h-eachdraidheil, bha a h-uile duine ag iarraidh sgèile gus cosgais iomaill cinneasachaidh a lughdachadh ... is dòcha gum bi margaidheachd draghail mun chòrr.
Ach a-nis tha e coltach gu bheil riochdairean a’ togail bèibidh gum faodadh iad gabhail ri 80% no 60% den mheud tùsail… fhad ‘s as urrainn dhaibh fhathast a reic ris a’ ghnìomhachas còmhdhail.
Cha robh thu a-riamh a’ fuireach ann an dùthaich a sguir a bhith a’ feuchainn ri cosgais iomallach cinneasachadh/prìs bathair a lughdachadh…bhiodh i na dùthaich gu math bochda don mhòr-chuid den t-sluagh.
Thug Adhamh Mac a’ Ghobhainn rabhadh gun robh dùthchannan le “iomaill prothaid àrd” air an càineadh. Dìreach can.
Tha iomaill prothaid àrd math gus an tuig thu gu bheil sin a' ciallachadh gu bheil an roinn den teachd a-steach a tha air a chosg air saothair ro bheag airson a bhith seasmhach. 'S e seo an reasabaidh airson neo-ionannachd beairteis.
Tha feum air cuid den seo gus taic a thoirt do shluagh cluaineis mòr aosta (iomaill prothaid -> pàighidhean peinnsein).
Ach mar a thuirt Henry Ford, feumaidh an soirbheachadh as motha dha na h-uile luchd-obrach gu leòr a phàigheadh airson na nì iad a cheannach.
Tha iad den bheachd gu bheil pàigheadh $5 nas fheàrr na bhith a’ trèanadh luchd-obrach ùr agus a’ cur suas ri dàil air an loidhne cruinneachaidh, agus is e sin as coireach gu bheil iad ga dhèanamh, ach ga chleachdadh mar stunt dàimh poblach.
Bidh e a’ cuideachadh le bhith a’ mìneachadh mar a thug luchd-calpa geàrr-shealladh an aire do dhòigh-obrach Ford aon uair ‘s gum b’ urrainn dhaibh sgoiltean poblach toirt air luchd-obrach mòr-thoradh a dh ’fhaodadh obair loidhne cruinneachaidh ath-aithris fhulang…
Chan e obair loidhne cruinneachaidh “inntinn-inntinn” a tha thu a’ smaoineachadh a th’ ann. Tha nas lugha agus nas lugha de dh’ obair làimhe air an loidhne cruinneachaidh. Bithear a’ dèanamh tàthadh le innealan-fuadain a’ mhòr-chuid…tha peantadh ga dhèanamh le innealan-fuadain…tha innealan-co-chruinneachadh a-staigh ga dhèanamh (luchd-cuideachaidh daonna). - togail trom agus suidheachadh fo stiùireadh daonna). .
Tha càraichean air an togail ann am factaraidhean le fionnarachadh-àile, agus tha a’ mhòr-chuid dhiubh nas glaine na an cidsin còmhnaidh àbhaisteach.
Chan eil àireamhairean aig ceumnaichean sgoile poblach a-nis agus chan urrainn dhaibh eadhon atharrachadh. seall suilean a' chleir glaiste thairis.
Tha reic meudan nas ìsle aig prìs mòran nas àirde air leth freagarrach airson airgead saor agus inbhean creideis ìosal.
Ma tha companaidh chàraichean airson loidhne toraidh sònraichte a reic, is e sin an “ceart” aca fo Free Enterprise.
Smaoinich gu bheil Walmart a’ faighinn no a’ togail gnìomhachas saothrachaidh chàraichean. Tog doras snog 4, einnsean 4 siolandair, tar-chuir fèin-ghluasadach sìmplidh, glè bheag de electronics, msaa, agus cùm e cho sìmplidh sa ghabhas. geal is gorm.
Aon phrìs.Cuir modail ri taobh gach Walmart.Prìs aig $9,999.Gun barganachadh.Stèidhich riadh is luach-crìonaidh, a’ gabhail ris 5% airson 5 bliadhna.(Tha am pàigheadh mìosail dìreach $200 gach mìos).
Is e an amas an càr a reic ann an 30 mionaid no nas lugha agus a lìbhrigeadh aig Walmart Auto an ath latha. Cha mhòr nach gabh a h-uile càil a dhèanamh air-loidhne aig Wal-Mart Auto. com.
Airson deicheadan tha mi air smaoineachadh carson nach do rinn Walmart seo. Is urrainn dhomh smaoineachadh air fìor chunnartan bho lìonraidhean reic chàraichean, luchd-dèanaidh chàraichean dachaigheil, agus gu dearbh, bancaichean a’ toirt ionnsaigh Tucker air neach sam bith a bhios a’ feuchainn.
Tha, tha e air a bhith loidsigeach airson deicheadan. B’ àbhaist dhuinn Ford Festiva a reic timcheall air 1990 airson $4,999 ùr agus cha robh duine a’ dèanamh airgead sam bith air, ach cha b’ urrainn dhuinn ach 1 no 2 a reic sa mhìos agus dìreach 150 pickups. B’ fheàrr leotha clann ceithir bliadhna a cheannach mòr agus snog na stuthan bunaiteach, beag agus saor. Bidh spòrs aig Ameireaganaich leis na carbadan aca.
Marcus / Wolfe - Ma thèid duine air ais ann an tìm ron Dàrna Cogadh, tha mi cinnteach gun do dh’ fheuch Sears ri càraichean / baidhsagalan-motair “aig prìs reusanta”. Gun soirbheachadh, aig a’ cheann thall…
Is fheàrr leis a’ mhòr-chuid de theaghlaichean anns a bheil mi a’ fuireach càr beag mar dhàrna càr – ach tha iad ag iarraidh càr cleachdte oir tha e nas saoire.Tha an càr air a chleachdadh mar chàr bean is pàiste airson tursan fada – can 2 gu 4 uairean. tha iad ag iarraidh càr nas motha mura h-eil iad a' fuireach ann.
Ach, sa chumantas cha toil leotha càraichean dèanta à Ameireagaidh no Eòrpach, oir tha cliù aig na càraichean beaga seo airson a bhith a’ briseadh sìos agus a’ bàsachadh òg anns na beanntan sin. Bidh Toyota beag no seann Datsuns agus Izuzus a’ fuireach gu bràth air rathaidean salchar agus ga losgadh tro na sruthan a tha a’ ruith. Chan eil seo annasach airson sgìre dhùthchail sam bith air an taobh an iar.
Is fheàrr leis a’ mhòr-chuid de dhaoine an seo Toyota, Ford 150 no seann Ranger, agus trucaichean Dodge nas motha.Tha cuid de làraidhean Ameireaganach nas seasmhaiche na càraichean.
Is fìor thoil leam coltas agus togail nan rannsachairean Ford 4 × 4 agus Bronkos, ach nam biodh an t-airgead agam bhithinn leisg fear ùr a cheannach leis gu bheil iad a’ cosg timcheall air an aon rud ri bonn Toyota.Cha do sheas iad no mairidh fada.
Ùine puist: Cèitean-06-2022