Air sgàth gainnead dhaoine a thàinig beò agus fianais chorporra, tha adhbhar an tubaist fhathast beagan tuairmeas, tha aithisgean ag ràdh. Ach, chaidh co-dhùnadh gun deach a' gheat fodha às dèidh dhan uillt tuiteam dheth. Bha an rannsachadh a' cuimseachadh air a' chliathaich a thàinig a-mach às a' gheat a chaidh a thionndadh. Mar a chì thu anns na dealbhan, tha boltaichean cuibhle cùil an quad air an meirgeadh agus is dòcha briste. Thug an aithisg iomradh gu sònraichte air puist-d eadar buill den sgioba mu bhith a’ dol fodha air a’ gheat, a bharrachd air teachdaireachdan bho luchd-seilbh a’ gheat, cuid dhiubh nach d’ fhuaireadh. Thug dealbhadh agus mion-chomharrachadh a’ chliathaich iomradh air Aonad Wolfson aig Oilthigh Southampton, a rinn coimeas eadar na mion-chomharrachadh agus na h-inbhean dealbhaidh a bha a dhìth an-dràsta. Fhuair iad a-mach gu robh a’ chnàimh agus na mion-chomharrachaidhean a rèir ìrean gnàthach sa mhòr-chuid, ach a-mhàin gu robh trast-thomhas agus tiugh nan nigheadairean keel nas cumhainge le 3mm. Bha iad a 'creidsinn le boltaichean cuibhle briste (meirgeach), nach fuiricheadh an uillt ceangailte ann an tuiteam 90 ceum. Chaidh na prìomh chùisean sàbhailteachd a leanas a chomharrachadh: • Ma thèid ceangal a chleachdadh gus an stiffener a cheangal ris a' chrann, dh'fhaodadh gum bris an ceangal, a' lagachadh an structair gu lèir. Tha e cudromach cuimhneachadh gum faod ceangal briste a bhith duilich a lorg. • Faodaidh bunait “aotrom” fhathast milleadh mòr neo-aithnichte a thoirt don cheangal matrix. • Bu chòir gun cuidich sgrùdaidhean cunbhalach air a' chrann agus an structar a-staigh le bhith a' toirt rabhadh tràth mu dh'fhaodadh dealachadh a dhèanamh. • Faodaidh planadh airson slighe-mara agus planadh slighe faiceallach lùghdachadh mòr a thoirt air cunnart milleadh co-cheangailte ris an aimsir. • Ma lorgar sàthadh uisge, bu chòir sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile goireas a dh'fhaodadh a bhith ann, a' gabhail a-steach far a bheil an caolan a' coinneachadh ris a' chrann. • Ma thèid a dhol thairis air agus a dhol thairis air, feumar a bhith comasach air inneal-rabhaidh a sheirm agus an ràth-teasairginn fhàgail. Gu h-ìosal tha geàrr-chunntas den aithisg. Cliog an seo gus an teacsa slàn a leughadh Timcheall air 04:00 air 16 Cèitean 2014, bha an gheat a bha clàraichte san RA Cheeki Rafiki a’ dol a-mach à Antigua mu 720 meatair an ear-dheas air Alba Nuadh. , Canada Miles air a roiligeadh thairis ann an Southampton, Sasainn. A dh'aindeoin rannsachaidhean farsaing agus slige a' gheat a chaidh a thionndadh air ais, cha deach an ceathrar bhall den sgioba a lorg fhathast. Aig timcheall air 04:05 air 16 Cèitean, sheinn caiptean an lòchran rèidio pearsanta, Chiki Rafiki, an inneal-rabhaidh, a ’brosnachadh sgrùdadh mòr airson a’ gheat le itealain Maoir-chladaich na SA agus soithichean uachdar. Aig 14:00 air 17 Cèitean, chaidh slige bàta beag a chaidh a thionndadh a lorg, ach chuir droch shìde stad air sgrùdadh nas dlùithe, agus aig 09:40 air 18 Cèitean, chaidh an rannsachadh a thrèigsinn. Aig 11:35m air 20 Cèitean, air iarrtas oifigeil riaghaltas Bhreatainn, thòisich dàrna rannsachadh. Air 23 Cèitean aig 1535 uairean chaidh slige a’ gheat a chaidh a thionndadh a lorg agus a chomharrachadh mar sin Chika Rafiki. Rè an sgrùdaidh, chaidh a dhearbhadh gun robh ràthan beatha an t-soithich fhathast air bòrd san t-suidheachadh àbhaisteach aca. Thàinig an dàrna rannsachadh gu crìch aig 02:00 air 24 Cèitean leis nach deach duine a lorg. Cha deach slige Cheeki Rafiki fhaighinn air ais agus thathas den bheachd gun deach e fodha.
Às aonais an fheadhainn a thàinig beò agus fianais chorporra, tha adhbhar na tubaist fhathast na bheachdachadh. Ach, chaidh a cho-dhùnadh gun do chuir Chiki Rafiki thairis agus gun do chuir e thairis an dèidh don chnap briseadh dheth. A bharrachd air milleadh follaiseach sam bith air an t-slige no an stiùir a tha dìreach mar thoradh air dealachadh a’ chala, chan eil e coltach gun do bhuail an soitheach le rud fon uisge. An àite sin, dh'fhaodadh gun do lagaich a' bhuaidh a bh' aig a' bhunait a bh' ann roimhe agus an obair-càraidh air a' chuil agus a bonn às dèidh sin structar an t-soithich, agus a sàil ceangailte ris a' chrann aice. Tha e comasach cuideachd gun deach aon no barrachd de na boltaichean cuibhle a mhilleadh. Faodaidh call neart às deidh sin leantainn gu gluasad uillt, rud a tha air a dhèanamh nas miosa le barrachd luchdan taobh nuair a bhios iad a’ seòladh ann an suidheachadh na mara a tha a’ crìonadh. Tha gnìomhaiche a' gheat, Stormforce Coaching Ltd, air atharrachaidhean a dhèanamh air na poileasaidhean taobh a-staigh aca agus air grunn cheumannan a chuir an gnìomh gus casg a chuir air an tachartas a-rithist. Tha Buidheann na Mara is Maoir-chladaich air gealltainn còdadh soilleir a dhèanamh air na riatanasan airson stòradh bhàtaichean-teasairginn so-ruigsinneach air bòrd shoithichean ann an co-obrachadh leis an Royal Yachting Institute, a tha air dreach leudaichte den stiùireadh mairsinn aca aig muir a leasachadh a tha a’ dèiligeadh ris a’ chomas a th’ ann de bhristeadh uillt. Chaidh iarraidh air Caidreachas Mara Bhreatainn a bhith ag obair le luchd-dearbhaidh, luchd-saothrachaidh agus luchd-càraidh gus stiùiridhean air thoiseach air gnìomhachas a leasachadh airson sgrùdadh agus càradh sgothan le taic fiberglass agus sligean bannaichte. Chaidh iarraidh cuideachd air buidhnean Mara agus Maor-cladaich stiùireadh nas soilleire a thoirt seachad air cuin a tha feum air teisteanas ciùird bheaga malairteach agus cuin nach eil. Chaidh tuilleadh comhairle a thoirt do bhuidheann riaghlaidh an spòrs stiùireadh obrachaidh a chuir a-mach airson roinnean malairteach agus cur-seachad an t-saoghail gheat gus mothachadh a thogail mun mhilleadh a dh’ fhaodadh a bhith ann bho bhunait sam bith agus na nithean air am feumar beachdachadh nuair a thathar a’ dealbhadh paragrafan mara.
Ùine puist: Feb-22-2023