Mar neach-taic meadhanan CAMX, tha CompositesWorld ag aithris air grunn leasachaidhean ùra no leasaichte a tha air an taisbeanadh, bho bhuannaichean Duais CAMX agus Duais ACE, gu prìomh luchd-labhairt agus teicneòlas inntinneach.#camx #ndi #787
A dh’ aindeoin a’ ghalair lèir-sgaoilte, tha luchd-taisbeanaidh air tighinn gu Dallas airson còrr air 130 taisbeanadh agus còrr air 360 neach-taisbeanaidh a’ taisbeanadh na comasan aca agus na pròiseactan air a bheil iad air a bhith ag obair.
744 latha às deidh tionndadh CAMX 2019, faodaidh luchd-taisbeanaidh co-dhèanta agus luchd-frithealaidh a thighinn còmhla mu dheireadh. IL, USA) ann am meadhan an talla - air leth soirbheachail às deidh a leithid de thaisbeanadh. failte.prolonged aonarachd.
A bharrachd air an sin, tha e soilleir nach eil luchd-saothrachaidh agus innleadairean composites air a bhith leisg bho chaidh an dùnadh sa Mhàrt 2020. Mar neach-taic meadhanan CAMX, tha CompositesWorld ag aithris bho bhuannaichean Duais CAMX agus Duais ACE gu teicneòlas ùr no inntinneach a chaidh a thaisbeanadh ann an CAMX Show Daily.Below geàrr-chunntas den obair seo.
Thug am prìomh neach-labhairt Gregory Ulmer, iar-cheann-suidhe gnìomhach Aerospace aig Lockheed Martin (Bethesda, MD, USA), seachad an àm a dh’ fhalbh agus an àm ri teachd de choimeasgaidhean itealain ann an seisean làn aig CAMX 2021, le fòcas air àite fèin-ghluasaid agus snàithleanan didseatach.
Tha grunn roinnean aig Lockeed Martin - Gyrocopter, Space, Urchraichean agus Aerospace. com-pàirteachasan gu soirbheachas a’ chompanaidh: “’S e dà stuth eadar-dhealaichte a th’ ann an composites a’ tighinn còmhla gus rudeigin ùr a chruthachadh. Sin mar a bhios Lockheed Martin a’ làimhseachadh chom-pàirteachasan. ”
Mhìnich Ulmer gun do thòisich eachdraidh stuthan co-dhèanta aig Lockheed Martin Aerospace anns na 1970n, nuair a chleachd an itealan-cogaidh F-16 structar co-dhèanta 5 sa cheud. rinn e diofar sgrùdaidhean malairt gus obrachadh a-mach na sàbhalaidhean cosgais an lùib a bhith a’ lasachadh nan carbadan sin agus an e composites an roghainn as fheàrr, thuirt e.
Chaidh an linn làithreach de leasachadh stuthan co-dhèanta aig Lockheed Martin a thoirt a-steach le leasachadh an F-35 aig deireadh na 1990n, agus tha stuthan co-dhèanta a’ dèanamh suas mu 35 sa cheud de chuideam structarail an itealain. leithid drileadh fèin-ghluasadach, ro-mheasadh optigeach, deuchainn ultrasonic neo-sgriosail (NDI), smachd tiugh laminate, agus innealachadh mionaideach de structaran co-dhèanta.
Is e raon fòcas eile airson rannsachadh agus leasachadh composites a’ chompanaidh bonding, he said.Over the past 30 years, he has reported success in the field with components such as compound engine intake ducts, sgiath co-phàirtean agus fuselage structaran.
Ach, thug e fa-near, “gu tric bidh buannachdan ceangail air an lagachadh leis a’ phròiseas àrd, sgrùdadh agus dùbhlain dearbhaidh. ” Airson prògraman àrd-ìre mar an F-35, tha Lockheed Martin cuideachd ag obair gus innealan-fuadain Fastener a leasachadh airson ceanglaichean meacanaigeach fèin-ghluasadach.
Thug e iomradh cuideachd air obair a' chompanaidh ann a bhith a' leasachadh meata-eòlas solais structaraichte airson pàirtean co-dhèanta gus coimeas a dhèanamh eadar structaran mar a chaidh an togail agus na dealbhaidhean tùsail aca. pròiseasan nas fèin-ghluasadach, leithid drileadh, bearradh, agus ceangal; agus aig ìre ìosal, àrd-inbhe saothrachaidh.Hypersonic itealain cuideachd na raon fòcas, a 'gabhail a-steach obair air ceramic matrix composites (CMC) agus carbon-carbon compound structaran.
Tha e cuideachd ùr don chompanaidh, agus thathas a’ leasachadh suidheachadh factaraidh san àm ri teachd ann am Palmdale, California, na SA, agus bheir e taic do ghrunn phròiseactan san àm ri teachd, thuirt e. teicneòlas, a bharrachd air bùth saothrachaidh sùbailte fo smachd teothachd.
“Tha cruth-atharrachadh didseatach Lockheed Martin a’ leantainn, ”thuirt e, a’ leigeil leis a ’chompanaidh fòcas a chuir air sùbailteachd agus freagairteachd teachdaiche, lèirsinn coileanaidh agus ro-innseachd, agus farpaiseachd iomlan sa mhargaidh.
“Leanaidh composites mar phrìomh stuth aerospace airson pròiseactan san àm ri teachd," cho-dhùin e, “a tha riatanach airson leasachadh stuthan agus pròiseas leantainneach gus an amas seo a choileanadh.”
Fhuair Ken Huck, Stiùiriche Leasachadh Bathar aig TrinityRail, an Duais Neart Uile gu lèir (clì). Chaidh an Duais Ùr-ghnàthachaidh gun choimeas gu Mitsubishi Chemical Advanced Materials (deas).
Thòisich CAMX 2021 gu h-oifigeil an-dè le làn-sheisean a thug a-steach foillseachadh buannaichean Duaisean CAMX.Tha dà dhuais CAMX ann, canar Duais Neart Coitcheann ri aon dhiubh agus canar Duais Ùr-ghnàthachaidh gun choimeas ris an fhear eile. eadar-mheasgte, a’ còmhdach measgachadh de mhargaidhean deireannach, iarrtasan, stuthan agus pròiseasan.
Shiubhail an neach a fhuair an Duais Neart Uile gu TrinityRail (Dallas, TX, USA) airson a’ chiad làr bathair bun-sgoile co-mheasgaichte a chaidh a leasachadh airson a’ bhocsa fuarachaidh aca. (Lafayette, IN, USA) agus Structural Composites (Melbourne, FL, USA), laminate flooring a’ dol an àite togail traidiseanta uile-stàilinn agus a’ lughdachadh cuideam bocsaichean 4,500 lbs. no toradh ùr.
Ghabh Ken Huck, Stiùiriche Leasachadh Bathar aig TrinityRail, ris an duais agus thug e taing dha com-pàirtichean gnìomhachas measgaichte TrinityRail airson an cuid cuideachaidh leis a’ phròiseact. ag obair air structaran measgaichte eile airson tagraidhean rèile eile.” Bidh barrachd stuth inntinneach againn ri shealltainn dhut a dh’ aithghearr,” thuirt e.
Chaidh an Duais Ùr-ghnàthachaidh gun choimeas gu Mitsubishi Chemical Advanced Materials (Mesa, Arizona, USA) airson an inntrig aige leis an tiotal “Large Volume Structural Carbon Fiber Reinforced Instealladh ETP Composites Moulded”. neart nas motha na 50,000 psi / 345 MPa.Mitsubishi a’ toirt cunntas air KyronMAX mar an stuth as làidire san t-saoghal a ghabhas in-stealladh, agus ag ràdh gu bheil coileanadh KyronMAX mar thoradh air leasachadh a’ chompanaidh air teicneòlas sizing a leigeas le daingneachadh fiber goirid feartan meacanaigeach snàithleach fada a thaisbeanadh. (> 1mm). Air a thoirt a-steach air an MY 2021 Jeep Wrangler agus Jeep Gladiator, tha an stuth air a chleachdadh gus am bracaid glacadair a tha a’ ceangal mullach a’ charbaid a dhealbhadh.
Aig CAMX 2021, mhìnich Gregory Haye, Stiùiriche Saothrachadh Additive aig Airtech International (Huntington Beach, CA, USA) an ro-innleachd o chionn ghoirid aig Airtech gus saothrachadh cuir-ris a chleachdadh gus a dhol a-steach don mhargaidh roisinn agus innealan airson an CW.Airtech a’ cleachdadh Thermwood (Dell, IN, USA) Innealan saothrachaidh cuir-ris cruth mòr LSAM gus seirbheisean innealan a thoirt seachad mus do bhuail an galar lèir-sgaoilte.
Thuirt Haye gu bheil an leudachadh mar phàirt de ro-innleachd dà-fhillte Airtech ann an saothrachadh cur-ris.Is e a’ chiad rud agus an rud as cudromaiche leasachadh siostaman roisinn thermoplastic a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson clò-bhualadh 3D de mholltairean agus innealan. den chiad taobh.
“Tha sinn den bheachd gum feum sinn a’ mhargaidh a ghluasad air adhart gus taic a thoirt do bhith a’ gabhail ri agus a’ dearbhadh molltairean clò-bhualaidh 3D agus resins,” thuirt Haye. faid gus resins agus innealan crìochnaichte a dhearbhadh. Le bhith a’ clò-bhualadh a h-uile latha, is urrainn dhuinn taic a thoirt dhuinn le luchd-ceannach stuthan air thoiseach air gnìomhachas agus teicneòlas pròiseas agus ar cuideachadh le bhith ag aithneachadh fhuasglaidhean ùra airson leasachadh airson a’ mhargaidh.”
Tha an loidhne de stuthan clò-bhualaidh gnàthach aig Airtech (san dealbh gu h-ìosal) a’ toirt a-steach Dahltram S-150CF ABS, Dahltram C-250CF agus C-250GF polycarbonate, agus Dahltram I-350CF PEI. Thuirt Haye gu bheil a’ chompanaidh an sàs ann an leasachadh toraidh ùr agus gu bheil iad a’ dèanamh measadh air resins airson tagraidhean CTE àrd teòthachd, ìosal. A bharrachd air an stòr-dàta seo, tha an sgioba cruinne air deuchainnean farsaing a dhèanamh air na siostaman roisinn sin airson toraidhean innealan cleachdaidh deireannach tro dheuchainnean baidhsagal autoclave farsaing agus saothrachadh pàirt.
Thaisbean a’ chompanaidh aig CAMX inneal a rinn CEAD (Delft, An Òlaind) a’ cleachdadh aon de na resins aca, agus inneal eile air a chlò-bhualadh le Titan Robotics (Colorado Springs, CO, USA) (faic gu h-àrd). Tha .Airtech dealasach a thaobh a bhith a 'dèanamh na stuthan sin inneal-neo-eisimeileach agus freagarrach airson a h-uile clò-bhualadh 3D air sgèile mhòr.
Air làr an taisbeanaidh, sheall Massivit 3D (Tighearna, Israel) an siostam clò-bhualaidh Massivit 3D aca airson innealan clò-bhualaidh luath 3D a thoirt gu buil airson pàirtean co-dhèanta.
Is e an amas, arsa Jeff Freeman bho Massivit 3D, cinneasachadh innealan luath - chaidh aithris air innealan crìochnaichte ann an seachdain no nas lugha, an taca ri seachdainean airson innealan traidiseanta. Tha an stuth so-ruigsinneach ann an uisge - so-sgaoilte ann an uisge, agus mar sin chan eil an stuth a’ truailleadh an uisge. Thathas ag ràdh gur e molltair isotropic, seasmhach, làidir le feartan a leigeas le pàirtean co-dhèanta a chuir sìos le làimh. A rèir Massivit 3D, tha stuth R&D a’ dol air adhart stuth molltair epoxy a thig às, a’ toirt a-steach cuir a-steach snàithleach no daingneachadh no lìonaichean eile gus cuideam a lughdachadh no coileanadh àrdachadh airson diofar thagraidhean.
Faodaidh an siostam Massivit cuideachd mandrels uisge-dìonach a chlò-bhualadh airson a bhith a’ dèanamh pàirtean co-dhèanta tubular falamh, geoimeatraidh iom-fhillte.Tha am mandrel a-staigh air a chlò-bhualadh, agus às deidh a’ phàirt cho-mheasgaichte a chuir suas, thèid a bhriseadh sìos le bogadh ann an uisge, a’ fàgail a’ phàirt mu dheireadh. Sheall a’ chompanaidh inneal deuchainn aig an taisbeanadh le co-chruinneachadh suidheachan demo agus co-phàirtean tubular falamh.Massivit an dùil tòiseachadh air na h-innealan a reic anns a’ chiad ràith de 2022. ) agus is e an amas siostam a leigeil ma sgaoil suas gu 180 ° C.
Tha raointean tagraidh targaid gnàthach a’ toirt a-steach co-phàirtean meidigeach agus càraichean, agus thug Freeman fa-near gum faodadh co-phàirtean aig ìre aerospace a bhith comasach a dh’ aithghearr.
(Clì) Vanes treòrachaidh fàgail, cuibhreachadh (gu h-àrd air an làimh dheis) agus (gu h-àrd agus gu h-ìosal) drone fuselage drone.Image: CW
Tha A&P Technology (Cincinnati, OH, USA) a’ toirt ro-shealladh air raon de phròiseactan a’ toirt a-steach vanes treòrachaidh fàgail einnsean aero, fuselage drone drone, crìochnachadh tunail 2021 Chevrolet Corvette agus cuibhreachadh einnsean jet gnìomhachas beag. fiber carbon le siostam roisinn epoxy nas cruaidhe (PR520), air a thoirt a-mach le RTM.A&P thuirt e gur e toradh sònraichte a bh’ ann agus gun deach a leasachadh còmhla. an dà chuid taitneach a thaobh bòidhchead agus a chionn 's gu bheilear ag ràdh gu bheil na snàithleanan nas còmhnairde; Bidh an tunail a’ tighinn gu crìch a’ cleachdadh stuth QISO A&P agus snàithleach gearraichte. seòrsa togail le aodach le ìomhaigh a tha furasta a phasgadh agus a lughdaicheas sgudal. Is e RTM an dòigh giollachd.
Is e prìomh amas Re:Build Manufacturing (Framingham, MA, USA) saothrachadh a thoirt air ais dha na Stàitean Aonaichte. . (CDI, Avon, Ohio, SA) agus Goireasan Co-fhillte (Rock Hill, SC, SA) - a’ còmhdach bhon t-sèine solair iomlan bho dhealbhadh gu cinneasachadh agus co-chruinneachadh, agus a’ toirt dòigh-obrach iomlan a thaobh stuthan co-dhèanta; Re: Bidh Build a’ cleachdadh thermosets, thermoplastics, gualain, glainne agus snàithleach nàdarra airson grunn thagraidhean. Re:Build taisbeanadh a bhuidheann Stuthan Adhartach a-mhàin aig CAMX.
Tha Temper Inc. (Cedar Springs, Mich., SA) a’ sealltainn eisimpleir den inneal Smart Susceptor aige, air a dhèanamh le alloy meatailt a bheir seachad teasachadh inntrigidh èifeachdach, èideadh thairis air raointean mòra agus geoimeatraidh 3D, agus aig an aon àm aig a bheil teòthachd àbhaisteach Curie aig a bheil stadaidh an teas. a’ cleachdadh snàithleach-glainne gearraichte / cumadh PPS ann an inneal meatailt co-ionnan agus air a dhèanamh le Boeing, Ford Motor Company agus Victoria Stas a’ stiùireadh prògram IACMI. Aircraft.Boeing Research and Technology (BR&T, Seattle, Washington, USA) an inneal Smart Susceptor gus dà neach-taisbeanaidh mar sin a thogail, an dà chuid ann am freumhag gualain aon-stiùiridh (UD), aon ann am PEEK agus am fear eile ann am PEKK. cumadh cumadh / diaphragm le film tana alùmanum.Tha an Inneal Smart Pedestal a’ toirt seachad cumadh co-dhèanta lùth-èifeachdach le amannan cearcall pàirt eadar trì mionaidean gu dà uair, a rèir stuth pàirt, geoimeatraidh, agus rèiteachadh Smart Pedestal.
Cuid de bhuannaichean Duais ACE aig CAMX 2021. (clì gu h-àrd) Frost Engineering & Consulting, (gu h-àrd air an làimh dheis) Oak Ridge National Laboratory, (gu h-ìosal air an taobh chlì) Mallinda Inc. agus (gu h-ìosal air an làimh dheis) Victrex.
Comann Luchd-saothrachaidh Composites Ameireagaidh. (ACMA, Arlington, VA, USA) Chaidh Cuirm nan Duaisean airson farpais Duaisean Sàr-mhathais Composites (ACE) a chumail an-dè. Ùr-ghnàthachadh, Stuthan agus Ùr-ghnàthachadh Pròiseas, Seasmhachd agus Comas Fàs Margaidh.
Shoidhnig Aditya Birla Advanced Materials (Rayong, Thailand), pàirt de Bhuidheann Aditya Birla (Mumbai, na h-Innseachan), agus ath-chuartaiche composites Vartega (Golden, CO, USA) meòrachan tuigse gus co-obrachadh air ath-chuairteachadh agus leasachadh thagraidhean sìos an abhainn airson toraidhean co-dhèanta. Airson an làn aithisg, faic “Aditya Birla Advanced Materials, Vartega a’ leasachadh sèine luach ath-chuairteachaidh airson composites thermoset”.
Sheall L&L Products (Romeo, MI, USA) an adhesive foam cruaidh dà-phàirt PHASTER XP-607 airson ceangal structarail ri stuthan co-dhèanta, alùmanum, stàilinn, fiodh agus saimeant gun ullachadh uachdar. % foam cealla dùinte a ghabhas tapadh airson ceangal meacanaigeach agus a tha cuideachd gu gnèitheach an aghaidh teine. .
Tha L&L cuideachd a’ soilleireachadh an toradh pultrusion Siostam Co-dhèanta Leantainneach (CCS) aca le com-pàirtiche BASF (Wyandotte, MI, USA) agus luchd-dèanaidh chàraichean, a chaidh aithneachadh ann an 2021 Jeep Grand Cherokee L Composite Tunnel Reinforcement, a choisinn duais Altair Enlighten 2021.Stellantis ( Tha am pàirt na mheasgachadh leantainneach de ghlainne agus fiber carbon / CCS pultruded PA6, thairis air le PA6 neo-neartaichte.
Tha Qarbon Aerospace (Red Oak, TX, USA) a’ togail air deicheadan de eòlas Triumph Aerospace Structures le tasgadh ùr anns na pròiseasan a dh’ fheumar airson àrd-ùrlaran an ath ghinealach. sreangan tàthaidh agus riban thermoformed chun chraiceann, uile air an dèanamh le teip PAEK le leaghadh ìosal Toray Cetex TC1225 UD. ruigsinneachd aon-taobh a-mhàin). - structaran aonaichte.
Air a shealltainn aig bothan CAMX aig IDI Composites International (Noblesville, Indiana, USA) an t-seachdain seo, tha an X27 na chuibhle co-dhèanta snàithleach gualain spòrs Coyote Mustang, air a ghabhail os làimh le Vision Composite Products (Decatur, AL, USA) bho IDI Bidh an Ultrium U660 a’ cothlamadh gualain cumadh cumadh duilleag fiber / epoxy (SMC) agus preforms fighte bho A&P Technology (Cincinnati, OH, USA).
Thuirt Darell Jern, àrd eòlaiche leasachaidh pròiseict aig IDI Composites, gu bheil na cuibhlichean mar thoradh air co-obrachadh còig bliadhna eadar an dà chompanaidh agus gur iad na ciad phàirtean a chleachdar SMC snàithleach gearraichte 1-òirleach aig IDI. thathar ag ràdh gu bheil factaraidh Vision Composite Products 40 sa cheud nas aotroime na cuibhlichean alùmanum, agus gu bheil dùmhlachd ìosal agus neart àrd aca gus coinneachadh ri riaghailtean cuibhle SAE gu lèir.
“Tha e air a bhith na cho-obrachadh math le Vision,” thuirt Jern. Chaidh an SMC stèidhichte air epoxy a leasachadh gus coinneachadh ri riatanasan àrd-neart agus chaidh a dhearbhadh ann an deuchainn seasmhachd 48-uair.
Thuirt Jern gu bheil na toraidhean cosg-èifeachdach seo a rinn na SA a’ comasachadh cinneasachadh mòr de chuibhlichean airson càraichean rèis aotrom, carbadan talmhainn goireasach (UTVn), carbadan dealain (EVs), agus barrachd. iomadh seòrsa eile de thagraidhean chàraichean, a’ gabhail a-steach taobh a-staigh chàraichean agus taobh a-muigh, le mòran a bharrachd phròiseactan san obair.
Gu dearbh, bha na cùisean sgaoilte agus leantainneach san t-sèine solair nam puingean deasbaid air làr an taisbeanaidh agus ann an grunn thaisbeanaidhean. Sandri, ceann-suidhe composites aig Owens Corning (Toledo, OH, USA) na thaisbeanadh làn. . . .” Bhruidhinn e air mar a thathas a’ cleachdadh innealan didseatach a tha a’ sìor fhàs, agus cho cudromach sa tha e slabhraidhean solair agus com-pàirteachasan ionadail.
Air làr an taisbeanaidh, bha cothrom aig CW bruidhinn ri Sandri agus Chris Skinner, Iar-cheann-suidhe Margaidheachd Ro-innleachdail aig Owens Corning.
Dhaingnich Sandri a-rithist gu bheil an galar sgaoilte air cuid de chothroman a chruthachadh do sholaraichean stuthan agus luchd-saothrachaidh leithid Owens Corning. faodaidh fèin-ghluasad agus digiteachadh gnìomhachd saothrachaidh stuthan co-dhèanta lùghdachadh a dhèanamh air a bhith fosgailte do shaothair sa phròiseas saothrachaidh - Tha seo cudromach nuair a tha gainnead obrach ann.
A thaobh cùis leantainneach an t-sèine solair, thuirt Sandri gu bheil an suidheachadh làithreach a’ teagasg don ghnìomhachas gun a bhith an urra ri slabhraidhean solair fada. air an toirt don ghnìomhachas, thuirt e.
A thaobh cothroman seasmhachd, tha Owens Corning ag obair gus stuthan ath-chuairteachaidh a leasachadh airson roth-uidheaman gaoithe, thuirt Sandri. blades.Partners gabhail a-steach LM Cumhachd Gaoithe, Arkema, Canù, Engie agus Suez.
Mar riochdaire na SA de Adapa A/S (Aalborg, an Danmhairg), sheall Metyx Composites (Istanbul, an Tuirc agus Gastonia, Carolina a Tuath, SA) teicneòlas molltair atharrachail a’ chompanaidh aig bothan S20 mar Fuasglaidhean airson pàirtean co-dhèanta, a’ toirt a-steach tagraidhean ann an aerospace, mara agus togail, gus beagan ainmeachadh. tha am fiosrachadh faidhle air a bhiathadh a-steach do aonad smachd a’ mholltair, agus faodar gach pannal fa leth atharrachadh chun chumadh a tha thu ag iarraidh.
Tha am bàs atharrachail air a dhèanamh suas de actuators sreathach air an stiùireadh le motaran stepper dealain fo smachd CAM gus a thoirt chun t-suidheachadh 3D a tha thu ag iarraidh, fhad ‘s a tha an siostam slat sùbailte a’ comasachadh cruinneas àrd agus fulangas ìosal. air a chumail na àite le magnets ceangailte ri siostam slat; a rèir John Sohn aig Adapa, chan fheum an membran silicon seo a bhith air a chuir na àite.Tha infusion agus thermoforming cuid de na pròiseasan a tha comasach nuair a bhios tu a’ cleachdadh an inneal seo. Sohn air ainmeachadh.
Tha Metyx Composites na neach-dèanamh de aodach teignigeach àrd-choileanadh a’ toirt a-steach daingneachadh multiaxial, daingneachadh snàithleach gualain, daingneachadh RTM, daingneachadh fighte agus toraidhean poca falamh.
Ùine puist: Cèitean-09-2022